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企業(yè)新聞瀝青灑布車生產研發(fā)
發(fā)布日期：2016年12月16日
高遠從事瀝青灑布車生產已有20多年的歷史，我們做到專業(yè)、專注、品質如一，下面我就向大家來分析一下，瀝青灑布車的結構形式，讓大家清楚的認識一下：
一、整車外形尺寸(長×寬×高)(軸數(shù)(個):2軸距(mm):4600額定容量(m):8灑布寬度(m):0-6灑布量(kg/㎡):0.2-3.0工作行使速度(km/h):1.6-24
吸入真空度(m):≥3泵出口壓力(Mpa):≥0.8(五)管道系統(tǒng)吸油管(mm):80X1500進油管(mm):65X2000噴咀間距(mm):125(六)液壓驅動系統(tǒng)系統(tǒng)工作壓力(Mpa):25系統(tǒng)較高工作壓力(Mpa):介質:L-HM68/GB11118.1-1994過濾精度(m):10
二、結構特征及工作原理本設備包括瀝青罐,管道系統(tǒng),瀝青泵,取力器,液壓傳動及操縱裝置,霍爾傳感器測速儀,加熱設備等,安裝在汽車底盤上,此外在灑布車右側大梁上附有備胎架.瀝青泵的驅動是由汽車變速箱中間軸取力齒輪到取力器,并經過液壓調速傳動系統(tǒng)傳輸動力.(一)瀝青罐
瀝青在瀝青泵的作用下,從瀝青罐(或直接從油池)經過輸油管,過器,通過輸油總管,閥門,由放油管放出,(或根椐使用需要,經灑布管至噴咀噴出)3.灑布管全長6米,中間為裝有一個可拆卸的噴咀.
(三)瀝青泵:瀝青泵是圓柱齒內嚙合輪泵,其殼體上接口與瀝青噴灑管路和瀝青回相連,下接口與過濾器相連,瀝青泵齒輪是液壓馬達通過傳動軸驅動。
(三)瀝青泵:瀝青泵是圓柱齒內嚙合輪泵,其殼體上接口與瀝青噴灑管路和瀝青回相連,下接口與過濾器相連,瀝青泵齒輪是液壓馬達通過傳動軸驅動。
擦阻力,通過撥叉軸及撥叉,使從動齒輪與主動齒輪達到完全嚙合.欲停止取力器工作時,手控氣應回復到斷氣位置,手控氣閥在結構上了迅速將氣缸中的壓縮空氣排入大氣,以使從動齒輪在氣缸彈簧張力作用下,回復到空檔位置.取力器工作時,信號開關在撥叉軸的作用下被接通,此時批示燈亮,表示取力器在工作,指示燈裝置在駕駛室點火開關旁邊.手控氣閥裝置在駕駛室內司機座位左側,往上提取力器工作,往下壓取力器脫檔。
搖架恢復較大偏角位置,變量缸復位,泵輸出排量也較大.調速裝置由調速手輪,搖臂,連桿,支架,等組成,調速手輪裝置在后操縱平臺尾架上,由后面操作人員操縱,操作者可通過手動節(jié)流閥操縱手柄架上的轉速表將瀝青泵調定至所需要的轉速,手輪順時針旋轉可將瀝青泵轉速逐漸增大,手輪逆時針旋轉可將瀝青泵轉速逐漸減小.2液壓定量馬達及手動換向閥:此馬達主要由殼體,傳動軸,缸體組件,配油盤和斗盤等組成,
車底盤傳動軸上,由霍爾盤通過傳感器將行車即時速度顯示在電腦顯示屏上,電腦顯示屏裝置在駕駛室內司機座位的右側,供司機操作控制.(七)加溫設備:加溫設備是由燃料箱,輸送管,濾清器,自動燃燒器,火道等主要部件組成,燃料是柴油,由汽車制動系貯氣罐壓縮空氣的壓力,經過濾清器壓送到噴燈成霧狀燃燒.1燃料箱
噴頭中間開有2mm孔用以噴氣,噴頭與噴咀相配合可過氣路和油路,節(jié)流閥通過頂針調節(jié)油路和氣路的孔來控制油氣流量.節(jié)流閥后端接源和氣源.(八)管道操縱機構(見附圖)瀝青循環(huán)操縱部件:A閥是DN100型銅法蘭閘閥,用來控制瀝青罐出油管的開啟和關閉.B閥是DN80銅法蘭閘閥,用來控制瀝青罐入油管路的開啟和關閉.C閥是DN80銅法蘭閘閥,用于控制噴灑油路的開啟和關閉。
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